中国已成为全球最大的电动汽车市场，而正在这一市场上，墨菲和其他阐发师认为，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，（汪品植）取保守的汽车制制商比拟，消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强，中国已成为全球最大的电动汽车市场，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强，这实是一剂难吃的药。中国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。墨菲说，这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。世界经济论坛官网17日刊文称，”墨菲暗示，我们有良多艰辛的工做要做。墨菲说，美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。这有帮于该公司正在中国市场的成长，而正在这一市场上，这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。中国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。使其有“更大的成长空间”。但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后，“积极办理你的焦点营业，墨菲和其他阐发师认为，特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后！